Prahladnagar, Bodakdev Ahmedabad’da en çok kaza yapılan noktalar | Ahmedabad HaberleriAHMEDABAD: Ekim 2021’den Kasım 2022’ye kadar şehir, EMRI 108 verilerine göre günde ortalama 61 vakayla 22.000 trafik kazası (RTA) kaydetti.
20 Kasım Dünya Karayolu Kazalarını Anma, Destekleme ve Harekete Geçirme Günü kısa bir süre önce anma, destek ve eylem temasıyla kutlanırken, EMRI ambulans hizmetlerinden alınan veriler Prahladnagar, Bodakdev, Gota ve Bopal’da SG Yolu yakınında ambulansların ulaştığını gösterdi. IIM Kavşağı ve Navrangpura gibi şehrin kalbindeki ambulanslara kıyasla maksimum RTA acil durumları.
Prahladnagar, Ekim 2021’den Kasım 2022’ye kadar 440 RTA vakası kaydetti, ardından Bodakdev’de 417, Gota’da 395, Bopal’da 375 ve Chandkheda’da 373 vaka kaydetti.
Geçen yılki tüm RTA vakalarının bir haritası da SP Çevre Yolu, SG Yolu ve 132 Feet Çevre Yolu dahil olmak üzere neredeyse tüm ana yolların kazalarla dolu olduğunu gösterdi. Veriler, en çok etkilenen sürücülerin iki tekerlekli araçlar olduğunu, ardından sürücüler ve sürücüler olduğunu gösterdi.
“Bir ambulans genellikle 2,5 ila 3 km’lik bir yarıçapta hizmet verir. Yani bu bir Prahladnagar ambulansıysa, her iki taraftaki Anandnagar’a veya SG Yoluna gidebilir. Ancak tatbikatın amacı kaza sıcak noktalarını belirlemektir, böylece Ambulanslar buna göre donatılabilir” dedi.
2021 ve 2022’de beş aylık (Temmuz-Kasım) karşılaştırması, Prahladnagar konumunun zirvede kaldığını ve onu Bodakdev’in izlediğini gösterdi. Yetkili, “2021’de üçüncülük Chandkheda’ya giderken, 2022’de Bopal onun yerini aldı. Navrangpura ve Sarkhej 2021’de ilk beş siteyi tamamlarken, Navrangpura ve Gota 2022’de dördüncü ve beşinci oldu” dedi.
Şehir trafik polisi yetkilileri, karayolu ölümlerini azaltmak için e-challanlardan hatalı sürücülere, SG Road ve Sindhu Bhavan Road gibi alanlarda hızlı silah ekiplerinin konuşlandırılmasına kadar önlemler alındığını söyledi. Ulusal Suç Kayıtları Bürosu’nun (NCRB) 2021 rakamlarına göre Ahmedabad, RTA’larda 403 kişiyi kaybederken 1.063 kişi yaralandı.
Dr. Ahmedabad Trafik Danışma Komitesi (ATCC) başkanı Pravin Kanabar, karayolu kazalarının – özellikle kentsel alanlarda – çok yönlü bir sorun olduğunu söyledi.
“Güvenliğin üç unsuru da (mühendislik, uygulama ve eğitim) yollarda değerli hayatları kurtarmak için gereklidir. Veriler, artan trafik hacmi ve arka yollardan otoyola geçiş nedeniyle SG Yolu çevresinde kazaların nispeten daha yüksek olduğunu gösterdi, dedi.
20 Kasım Dünya Karayolu Kazalarını Anma, Destekleme ve Harekete Geçirme Günü kısa bir süre önce anma, destek ve eylem temasıyla kutlanırken, EMRI ambulans hizmetlerinden alınan veriler Prahladnagar, Bodakdev, Gota ve Bopal’da SG Yolu yakınında ambulansların ulaştığını gösterdi. IIM Kavşağı ve Navrangpura gibi şehrin kalbindeki ambulanslara kıyasla maksimum RTA acil durumları.
Prahladnagar, Ekim 2021’den Kasım 2022’ye kadar 440 RTA vakası kaydetti, ardından Bodakdev’de 417, Gota’da 395, Bopal’da 375 ve Chandkheda’da 373 vaka kaydetti.
Geçen yılki tüm RTA vakalarının bir haritası da SP Çevre Yolu, SG Yolu ve 132 Feet Çevre Yolu dahil olmak üzere neredeyse tüm ana yolların kazalarla dolu olduğunu gösterdi. Veriler, en çok etkilenen sürücülerin iki tekerlekli araçlar olduğunu, ardından sürücüler ve sürücüler olduğunu gösterdi.
“Bir ambulans genellikle 2,5 ila 3 km’lik bir yarıçapta hizmet verir. Yani bu bir Prahladnagar ambulansıysa, her iki taraftaki Anandnagar’a veya SG Yoluna gidebilir. Ancak tatbikatın amacı kaza sıcak noktalarını belirlemektir, böylece Ambulanslar buna göre donatılabilir” dedi.
2021 ve 2022’de beş aylık (Temmuz-Kasım) karşılaştırması, Prahladnagar konumunun zirvede kaldığını ve onu Bodakdev’in izlediğini gösterdi. Yetkili, “2021’de üçüncülük Chandkheda’ya giderken, 2022’de Bopal onun yerini aldı. Navrangpura ve Sarkhej 2021’de ilk beş siteyi tamamlarken, Navrangpura ve Gota 2022’de dördüncü ve beşinci oldu” dedi.
Şehir trafik polisi yetkilileri, karayolu ölümlerini azaltmak için e-challanlardan hatalı sürücülere, SG Road ve Sindhu Bhavan Road gibi alanlarda hızlı silah ekiplerinin konuşlandırılmasına kadar önlemler alındığını söyledi. Ulusal Suç Kayıtları Bürosu’nun (NCRB) 2021 rakamlarına göre Ahmedabad, RTA’larda 403 kişiyi kaybederken 1.063 kişi yaralandı.
Dr. Ahmedabad Trafik Danışma Komitesi (ATCC) başkanı Pravin Kanabar, karayolu kazalarının – özellikle kentsel alanlarda – çok yönlü bir sorun olduğunu söyledi.
“Güvenliğin üç unsuru da (mühendislik, uygulama ve eğitim) yollarda değerli hayatları kurtarmak için gereklidir. Veriler, artan trafik hacmi ve arka yollardan otoyola geçiş nedeniyle SG Yolu çevresinde kazaların nispeten daha yüksek olduğunu gösterdi, dedi.