Prayagraj: Hükümet, Yeni Delhi’den Howrah’a giden tüm rota için işi hızlandırmak için (160KMPH) 13.338 Rs tutarında bir miktar tahsis etti. Bu, 2023-24’te Kuzey Merkez Demiryolları, Kuzey Demiryolu, Doğu Merkez Demiryolları ve Doğu Demiryolu dahil olmak üzere birçok demiryolu bölgesinde gerçekleştirilecek çalışmaları içerir.
Trenleri hızlandırmak için çok büyük paralar ayırma ihtiyacı, oldukça yüksek olan sığır çarpışması olaylarının sayısından anlaşılabilir. Kayıtlar, 2019 ile 2022 yılları arasında NCR’de toplam 27.405 olayın meydana geldiğini ve 6.958 trenin trafiğini etkilediğini gösteriyor. Veriler, 2022’de toplam 6.832, 2021’de 7.586, 2020’de 5.497 ve 2019’da 7.480 olay olduğunu gösteriyor.
NCR’nin Delhi-Howrah veya Delhi-Mumbai rotalarında sığırların ezilmesi vakaları oldukça yaygın. Hem demiryolu hatları yakınında yaşayan nüfus hem de demiryolları için kayıp, yetkililerin çeşitli şekillerde bilinçlendirme kampanyaları yürütmesine rağmen gerçekleşmektedir.
Prayagraj, Jhansi ve Agra da dahil olmak üzere NCR’nin üç bölümü arasında, Prayagraj bölümü en yüksek sayıda çiftlik hayvanı çarpışma vakası bildirmiştir. Bu bölüm, Ocak 2022 ile Aralık 2022 arasında 4.142 olay bildirdi.
NCR’nin baş halkla ilişkiler sorumlusu (CPRO) Himanshu Shekhar Upadhyay’a göre, hayvan çiftçilerini bu hayvanların trenler ve tren yolcuları için oluşturduğu tehlike ve hayvanlarını koruyabilecekleri ve olayları önleyebilecekleri yollar hakkında bilinçlendirmek için sürekli çaba gösteriliyor. sığır kaçakları. “Alınan diğer önlemler arasında, başıboş sığırların raylara ulaşmasını önlemek için sınır duvarları ve raylar boyunca metal kirişli çitler inşa edilmesi yer alıyor” dedi.
Demiryolları şimdi çeşitli bölümlerde sığır çarpışması olaylarını engellemek için metal kirişli çitler inşa etmeye başladı. Metal korkuluk metal korkuluklardan oluşmaktadır. Eskrim çok sağlam çünkü iki W kirişinden oluşuyor. W-profil tipi, daha kalın olan ve eğilme gerilimine dayanmaya yardımcı olan geniş flanşları ifade eder. Bu tür çitler, araç sahiplerini ve yayaları korumak için otoyollar ve otoyollar boyunca, özellikle kaza eğilimli alanlarda kullanılır.